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厦门邮轮母港进入运营高峰处女星号赴台-【新闻】

发布时间:2021-04-22 15:51:49 阅读: 来源:离心泵厂家

昨日,“处女星号”邮轮从厦门起航,前往台湾基隆港,厦门首次拥有暑期邮轮航次。(记者 王协云 摄)

昨日下午,“处女星号”豪华邮轮满载1900多名旅客,缓缓驶离厦门国际邮轮中心,展开赴台之旅,同时也使厦门首次拥有暑期邮轮航次。记者昨日从厦门港务控股集团、厦门邮轮母港集团获悉,母港即将进入实质性建设,先期进行码头岸线和新航站商业楼建设,其中航站商业楼预计面积达到18万平方米,不仅有候船功能,也汇聚高端商业业态。

昨日的厦门天气晴好,从高处眺望,“处女星号”7万吨级的巨大身形格外显眼。在未来的近半个月时间里,该轮将以厦门为母港,开展台湾、日韩等方向的航次运营,票务销售良好,预计可为厦门带来1.5万人次客流吞吐量。

由于是暑期航次,昨日的游客中青少年较多,市场表现符合预期。“各方看重厦门邮轮母港的前景和海峡邮轮圈的潜力,目前正值暑期旺季,邮轮公司派出最好的船来厦抢滩,为的就是培育市场、形成口碑。”厦门邮轮母港集团相关负责人介绍。

据悉,皇家加勒比也将在9月派出其亚洲最大邮轮、13.8万吨级的“海洋航行者号”来厦;明年,该公司“海洋神话号”也将在厦门母港进行40天的暑期运作,包船总金额达1亿元,同时,与丽星、歌诗达等公司的洽谈也正在进行中,这将使明年总航次有望达到40个-50个。

邮轮接待能够产生1∶10的经济带动效应;每个邮轮旅客在目的港消费至少200美元……邮轮产业,是我市重点发展的朝阳产业。厦门邮轮母港集团昨日向本报独家透露,随着相关地块进入挂牌阶段,厦门邮轮母港将很快进入新一轮“升级”。“升级是全方位的,母港将在船舶接待、绿色港口、供应配套、商业娱乐和交通配套等方面开展系统建设。”该负责人说。

比如,建设不仅使母港岸线能够接待更多、更大的邮轮,未来邮轮靠岸后,无需自身发电,可直接以“码头岸电”方式维持船内设施运转,既节约了燃料,也保护了厦门环境。另外,商业娱乐方面也有大手笔,除了世界顶级酒店品牌外,新航站商业楼也实现了旅客候船+高端商业的融合。

另外有关方面期待,随着建设的推进、东渡港区货运业务外移,并结合鼓浪屿新一轮开发规划,“鼓浪屿、东渡邮轮旅游带”有望在几年内成型。同时,随着港区的转型升级,厦门有望进一步开放东渡海域,进行民用海上旅游开发,如帆船游艇、海岛旅游项目等等,这将形成厦门的“维多利亚湾”。

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